記者從重慶市住房城鄉(xiāng)建委獲悉，截至目前，重慶東站站房混凝土主體結(jié)構(gòu)已全部完成，二次結(jié)構(gòu)基本完成，鋼結(jié)構(gòu)完成92%，金屬屋面、機(jī)電安裝和裝飾裝修正在同步有序進(jìn)行。

按照計劃，到2024年底，重慶東站力爭實現(xiàn)站房樞紐主體工程內(nèi)外裝飾裝修及機(jī)電設(shè)備安裝基本完成，逐步進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

重慶東站作為國家“八縱八橫”高鐵規(guī)劃的包海、京昆、廈渝、沿江等四條主通道的交匯點，是目前全國在建、重慶新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐。

重慶東站將引入六條高速鐵路（渝湘、渝昆、渝西、渝鄭、成渝、渝貴），兩條普速鐵路（渝懷、樞紐東環(huán)線）和四條城市軌道交通線路（6號線東站延伸線、27號線、8號線、24號線）。

其站城一體化發(fā)展已作為全國交通強(qiáng)國建設(shè)試點，對重慶市提速構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)和國家綜合性鐵路樞紐，加快建設(shè)西部陸海新通道和交通強(qiáng)國示范區(qū)具有重大戰(zhàn)略意義。

重慶東站總建筑面積122萬平方米，站房及相關(guān)工程12萬平方米，站場規(guī)模15臺29線，車站最高聚集人數(shù)為15000人，是以國際化視野設(shè)計的特大型鐵路樞紐站。

重慶東站按照三個車場橫列式布置，自西向東布置渝湘場、渝萬場、東環(huán)場，總規(guī)模為15臺29線，其中渝湘場5臺9線，渝萬場6臺12線，東環(huán)場4臺8線。

重慶東站配套有完善的動車所及客整所，實現(xiàn)高鐵動車及普速車隔夜存放和日常檢修的功能，滿足東站開行大量始發(fā)終到列車的需求。

重慶東站計劃于2025年與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成使用，屆時，從重慶東站出發(fā)，可實現(xiàn)1小時到達(dá)萬州、黔江、成都、貴陽，3小時到達(dá)武漢、昆明、長沙，6小時到達(dá)上海、北京，顯著提升重慶樞紐地位。