在央八黃金檔成渝鐵路新劇《一路向前》熱播之際由中鐵二局承建的成渝中線高鐵項(xiàng)目今日完成全線首架！中央電視臺(tái)新聞?lì)l道也對(duì)這一“大國工程”進(jìn)行了全程直播！

3月1日，隨著首孔長32米、重約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在成渝中線高鐵龍泉特大橋208-209號(hào)墩之間，標(biāo)志著由中鐵二局承建的成渝中線高鐵箱梁架設(shè)施工正式啟動(dòng)，為成渝中線高鐵建設(shè)再譜新篇章。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

為按期實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)建設(shè)目標(biāo)，中鐵二局高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)開局、高質(zhì)量建設(shè)。中鐵二局龍泉驛制梁場(chǎng)承擔(dān)了新建成渝中線高鐵2標(biāo)范圍內(nèi)395孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，其中32m箱梁371孔、24m箱梁24孔。自2023年7月“智慧梁場(chǎng)”開建以來，項(xiàng)目部堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，全力打造設(shè)計(jì)模塊化、施工隊(duì)伍專業(yè)化、施工生產(chǎn)工廠化、施工設(shè)備自動(dòng)化、作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化于一體的綠色鐵路梁場(chǎng)，全程實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。

為確保首架成功，中鐵二局項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)嚴(yán)密部署、精心組織，及時(shí)打通了運(yùn)梁通道、完善了基礎(chǔ)設(shè)施，通過對(duì)提運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行靜動(dòng)載試驗(yàn)、工況模擬以及對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)交底，確保設(shè)備及人員保持最佳狀態(tài)。施工過程中，遵循科學(xué)組織、統(tǒng)一調(diào)度的原則，嚴(yán)格把控箱梁的出場(chǎng)驗(yàn)收，按照施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)操作，確保每一道工序都精確無誤。同時(shí)，項(xiàng)目組織黨員突擊隊(duì)開展科技攻關(guān)和生產(chǎn)組織，保證關(guān)鍵部位、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)的順利進(jìn)行，全力推進(jìn)工程建設(shè)，為首孔箱梁架設(shè)爭(zhēng)取時(shí)間。

成渝中線高鐵項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。