2月18日，廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《廣州市2024年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》。今年，廣州安排市重點(diǎn)項(xiàng)目844個(gè)，年度計(jì)劃投資3805億元，項(xiàng)目數(shù)量和年度投資實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，創(chuàng)下歷年新高。

這844個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目281個(gè)，產(chǎn)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目365個(gè)，生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目11個(gè)，社會(huì)民生項(xiàng)目109個(gè)，城市更新項(xiàng)目78個(gè)。

其中，涉及鐵路和軌道交通的項(xiàng)目如下：

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，廣州持續(xù)推動(dòng)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程、周邊臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套工程等，尤其要加快白云機(jī)場(chǎng)與廣州北站、廣州白云站、廣州國(guó)際港空鐵一體化建設(shè)。其中，新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站城際軌道交通（新白廣城際）將竣工并開通初期運(yùn)營(yíng)。

在世界級(jí)鐵路樞紐和軌道交通體系方面，今年廣州將開工建設(shè)廣州東至新塘五六線、地鐵八號(hào)線東延線（萬(wàn)勝圍-蓮花）等項(xiàng)目，力促佛莞城際、廣佛南環(huán)城際、地鐵11號(hào)線、地鐵3號(hào)線東延線開通，地鐵運(yùn)營(yíng)里程力爭(zhēng)突破700公里。

其中，地鐵11號(hào)線是廣州首條地鐵環(huán)線，自廣州火車站至琶洲至廣州火車站，3號(hào)線東延段自番禺廣場(chǎng)至海傍站。而頗受關(guān)注的佛山經(jīng)廣州至東莞城際（廣州段）、廣州東站綜合交通樞紐一體化建設(shè)工程也計(jì)劃在今年進(jìn)行前期工作。

此外，在大灣區(qū)高快速路網(wǎng)絡(luò)方面，廣州力爭(zhēng)沙灣水道的大橋等項(xiàng)目開工建設(shè)，推動(dòng)南中高速、廣佛大橋（一期）、機(jī)場(chǎng)第二高速南段、深中通道（廣州段）等項(xiàng)目竣工。

新建廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程位于廣州市天河區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)境內(nèi)，西起廣州東站，東至新塘站，與既有廣深鐵路并行。是廣汕高鐵引入廣州市區(qū)的重要項(xiàng)目。

正線線路全長(zhǎng)30.014km，設(shè)廣州東、新塘兩座車站，其中廣州東站為既有站改建，新塘站為廣汕鐵路既有車站。

鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度200km/h，廣州東、新塘及預(yù)留黃埔站等車站兩端引入根據(jù)工程條件和行車速度限速運(yùn)行，工程投資估算總額333.37億元，計(jì)劃工期5年。

廣州東站將按照“地面+地下貫通車場(chǎng)”雙層車場(chǎng)方案改建，改造后廣州東站升級(jí)為高鐵站。總規(guī)模為14臺(tái)24線（含正線），其中地面場(chǎng)設(shè)8臺(tái)14線，地下場(chǎng)設(shè)6臺(tái)10線。