2月26日，中國中鐵黨委委員、副總裁馬江黔帶隊到中鐵二局國道109公路項目開展節(jié)后復(fù)工安全檢查。

過程中，馬江黔到飲馬鞍隧道2號斜井施工現(xiàn)場，檢查了隧道圍巖情況、逃生通道設(shè)置、人員入場教育培訓(xùn)、安全條件確認等相關(guān)工作，認真了解了項目節(jié)日期間安全生產(chǎn)、人員返崗情況以及節(jié)后復(fù)工等方面的情況。

馬江黔對項目施工建設(shè)情況給予了肯定并對項目下一步工作提出了要求，他強調(diào)，項目部要加快節(jié)后復(fù)工進度，科學(xué)組織，嚴把復(fù)工安全條件關(guān)、程序關(guān)，全面有序打開各作業(yè)點，確保項目施工安全快速推進。2024年是項目收官之年，要認清面臨的嚴峻形勢，堅定不移錨定任務(wù)目標，高質(zhì)量完成各個節(jié)點，確保圓滿完成施工任務(wù)。

中鐵二局承建國道109新線高速公路（西六環(huán)路-市界段）五工區(qū)位于北京市門頭溝區(qū)境內(nèi)，主要設(shè)計內(nèi)容為一橋一隧。十八潭橋為上承式鋼管拱橋，橋梁全長139米。飲馬鞍隧道為雙洞分離式隧道，左線長6572.5米、右線全長6611米。國道109新線高速公路（西六環(huán)路-市界段）工程是北京市“四個中心”戰(zhàn)略定位、促進京津冀區(qū)域交通一體化的重要省際通道，對于完善北京市公路網(wǎng)功能，緩解北京西部通道交通擁堵、加快沿線的經(jīng)濟和旅游事業(yè)發(fā)展具有重要的意義。