2月26日，興安盟生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《關(guān)于白阿鐵路烏蘭浩特至阿爾山擴(kuò)能改造工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批決定公告》，正式批復(fù)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告。去年11月底，國(guó)鐵集團(tuán)與自治區(qū)人民政府聯(lián)合批復(fù)了項(xiàng)目可行性研究報(bào)告；國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心已完成初步設(shè)計(jì)審查，初步設(shè)計(jì)批復(fù)和開工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。根據(jù)批復(fù)：項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟境內(nèi)，工程線路始于烏蘭浩特站，終到阿爾山站，全長(zhǎng)254.545km。主要為既有鐵路電氣化改造及適應(yīng)性改造、改造車站11 座，近期增開車站2座，遠(yuǎn)期增開站1座。新建南興安隧道和改建洮兒河9號(hào)橋，改建線路29.189km。總投資305368.67萬(wàn)元，其中環(huán)保投資4916.6萬(wàn)元，占總投資1.61%。該項(xiàng)目符合《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1536號(hào)），中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司以鐵發(fā)改函〔2023〕451號(hào)文件批復(fù)了項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，同意項(xiàng)目建設(shè)。《報(bào)告書》認(rèn)為，在全面落實(shí)各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)和污染防治措施的前提下，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的不利影響能夠得到一定的緩解和控制。我局原則同意《報(bào)告書》的環(huán)境影響評(píng)價(jià)總體結(jié)論和各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。項(xiàng)目建設(shè)是落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于推動(dòng)內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展奮力書寫中國(guó)式現(xiàn)代化新篇章的意見》，構(gòu)建貫通內(nèi)蒙古東中西部的鐵路大通道的重要舉措；對(duì)完善內(nèi)蒙古東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)蒙古東部地區(qū)和東三省的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)東北全面振興具有現(xiàn)實(shí)而深遠(yuǎn)的意義。
項(xiàng)目概況：
白阿鐵路烏蘭浩特至阿爾山線路始于烏蘭浩特站，途經(jīng)錫烏線烏蘭浩特北、歸流河、芒罕屯站后，再經(jīng)大石寨、德伯斯、索倫、明水河、五岔溝、白狼各鎮(zhèn)和阿爾山市，終到阿爾山站，既有線長(zhǎng)度254.843km（其中，烏蘭浩特至芒罕屯段60.408km，芒罕屯至阿爾山段194.435km）。
改造工程內(nèi)容及方案：利用既有線開行內(nèi)燃動(dòng)車組，區(qū)間線路維持既有不變。近期改建阿爾山站并于站對(duì)側(cè)新建阿爾山站子站房及存車場(chǎng)；改造白狼、綠水、牛汾臺(tái)等站臺(tái)；對(duì)沿線車站信號(hào)、通信等設(shè)備更新、以及全線病害整治。計(jì)劃工期2年。
