重慶日?qǐng)?bào)訊：中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司消息，春節(jié)后，重慶市境內(nèi)成渝中線、成達(dá)萬(wàn)、渝萬(wàn)、渝昆、西渝、渝湘6條在建高鐵1000多個(gè)項(xiàng)目點(diǎn)復(fù)產(chǎn)率達(dá)80%，2萬(wàn)余名施工建設(shè)者鼓足馬力趕進(jìn)度，加快推進(jìn)高速鐵路主通道建設(shè)。（注：6個(gè)項(xiàng)目重慶段合計(jì)里程約914公里）
成渝中線高鐵，26個(gè)作業(yè)點(diǎn)項(xiàng)目已開(kāi)工
24日，在成渝中線高鐵全線控制性工程玄天湖大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，大橋連續(xù)梁施工如火如荼。
在成渝中線高鐵劉三寨隧道，部分建設(shè)者春節(jié)期間堅(jiān)守崗位，做好機(jī)具設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，為節(jié)后迅速?gòu)?fù)產(chǎn)復(fù)工做好準(zhǔn)備。目前，負(fù)責(zé)該隧道工點(diǎn)150名建設(shè)者全部到位，建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
成渝中線站前三標(biāo)項(xiàng)目，近400人返崗，項(xiàng)目已開(kāi)工的26個(gè)作業(yè)點(diǎn)在2月22日（正月十三）全部恢復(fù)作業(yè)。
成達(dá)萬(wàn)高鐵重慶段，200余名施工人員到崗
光明隧道是成達(dá)萬(wàn)高鐵重慶段控制性工程，全長(zhǎng)8648米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。從去年1月1日起，已掘進(jìn)1800多米。
光明隧道橫貫川東平行嶺谷間丘陵區(qū)，地形起伏較大，地貌復(fù)雜，地質(zhì)巖性主要以泥砂巖為主，沿途存在瓦斯、巖溶、破碎帶及危巖落石等多種不良地質(zhì)。
2月17日，該項(xiàng)目管理人員已陸續(xù)返崗，從2月21日起，重慶段內(nèi)的光明隧道進(jìn)口、太和村1號(hào)隧道、太和村2號(hào)隧道、河水壩大橋、南河大橋等施工現(xiàn)場(chǎng)，200余名施工人員已開(kāi)始作業(yè)。
渝萬(wàn)高鐵，蔡家溝雙線特大橋施工忙
渝萬(wàn)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，是一條兼具西南地區(qū)北上東出區(qū)際長(zhǎng)途客流和渝萬(wàn)間城際客流的高速鐵路。
在重慶市涪陵區(qū)渝萬(wàn)高鐵站前5標(biāo)的施工現(xiàn)場(chǎng)，蔡家溝雙線特大橋施工正緊張有序進(jìn)行。春節(jié)前，渝萬(wàn)高鐵全線最高墩15號(hào)主墩順利封頂，拉開(kāi)了該橋上部結(jié)構(gòu)施工的序幕。
蔡家溝雙線特大橋是渝萬(wàn)高鐵全線的重難點(diǎn)工程，該橋全長(zhǎng)2113米，15號(hào)、16號(hào)主墩墩高150.5米，是渝萬(wàn)鐵路全線最高墩，也是目前國(guó)內(nèi)在建同類型工程的最高墩。
渝昆高鐵，重慶至宜賓段預(yù)計(jì)年內(nèi)通車
渝昆高鐵重慶至宜賓段預(yù)計(jì)年內(nèi)通車，目前項(xiàng)目新橋村隧道和新皮匠溝一號(hào)隧道正在加快施工。
渝昆高鐵新橋村隧道和新皮匠溝一號(hào)隧道鄰近成渝客專下行聯(lián)絡(luò)線，最小線間距16米，施工難度大，目前全體參建人員都在抓緊施工，力爭(zhēng)早日建成。
西渝高鐵，合川東隧道24小時(shí)不間斷作業(yè)
西渝高鐵是首條穿越大巴山腹地的高鐵線路，目前線路全體參建人員正鉚足干勁、攻堅(jiān)克難。
在合川東隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，參與隧道建設(shè)的242名施工人員節(jié)后全部歸隊(duì)，分三班作業(yè)，24小時(shí)不間斷，加快隧道進(jìn)口、斜井工區(qū)建設(shè)進(jìn)度。
目前，該標(biāo)段管內(nèi)2座隧道累計(jì)完成開(kāi)挖2554.6米，其中，3條輔助坑道累計(jì)完成開(kāi)挖超1161米，隧道正洞開(kāi)挖近1393.6米。
渝湘高鐵重慶至黔江段，長(zhǎng)江隧道已掘進(jìn)776米
2月18日，渝湘高鐵重慶至黔江段長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目節(jié)后復(fù)工，近百名技術(shù)工人全員到崗，抓緊建設(shè)。
長(zhǎng)江隧道正線全長(zhǎng)11.942公里，從重慶站起始，下穿市政道橋、軌道線路、高樓大廈、防空洞、長(zhǎng)江河谷、南山山體，一路穿山、穿城、穿江。截至目前，已掘進(jìn)776米。
長(zhǎng)江隧道預(yù)計(jì)2025年貫通，屆時(shí)，將實(shí)現(xiàn)重慶站與重慶東站快捷貫通，將重慶站由盡頭式火車站變?yōu)樨炌ㄊ交疖囌?，使渝湘高鐵、渝萬(wàn)高鐵在中心城區(qū)的重慶站與成渝高鐵貫通。
渝湘高鐵重慶至黔江段是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，重慶黔江至主城區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。