2月28日，針對合新鐵路二期泗縣東至宿遷段進(jìn)展問題，安徽省發(fā)改委鐵建辦答復(fù)：

“合新高鐵泗縣至宿遷段由國鐵集團(tuán)與江蘇、安徽省共同實(shí)施建設(shè)，目前，該項(xiàng)目可研報(bào)告已通過國鐵集團(tuán)審查，待履行報(bào)批手續(xù)。

下一步，省發(fā)展改革委將密切銜接國鐵集團(tuán)和江蘇省有關(guān)方面，加快推進(jìn)可研報(bào)審工作。同時(shí)，與江蘇省協(xié)同推進(jìn)初步設(shè)計(jì)等后續(xù)前期工作，為項(xiàng)目早日實(shí)施創(chuàng)造條件。”

項(xiàng)目概況：

合宿高鐵泗縣至宿遷段北起宿遷市洋北線路所，正線與在建濰坊至宿遷高鐵貫通，向南進(jìn)入泗洪縣在縣城北側(cè)約10km設(shè)泗洪北站，進(jìn)入安徽境內(nèi)接入在建的合新高鐵泗縣東站，是京滬二通道的銜接通路。

正線長度59.077km，其中江蘇境內(nèi)44.807km，安徽境內(nèi)14.27km?？偼顿Y約87億元，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。

項(xiàng)目是合肥至青島時(shí)速350公里高鐵通道的重要組成路段，也是最后未開工的段落。已列入國鐵集團(tuán)2023年儲(chǔ)備開工項(xiàng)目。

項(xiàng)目連通在建的合新高鐵安徽段和京滬二通道濰坊至宿遷段，可形成合肥至青島以及華南、西南經(jīng)中部地區(qū)至京津冀、山東半島、東北地區(qū)的快速客運(yùn)通道，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，支撐“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。合肥至宿遷鐵路宿遷至泗縣段走向示意圖