2月28日，針對合新鐵路二期泗縣東至宿遷段進展問題，安徽省發(fā)改委鐵建辦答復：

“合新高鐵泗縣至宿遷段由國鐵集團與江蘇、安徽省共同實施建設，目前，該項目可研報告已通過國鐵集團審查，待履行報批手續(xù)。

下一步，省發(fā)展改革委將密切銜接國鐵集團和江蘇省有關方面，加快推進可研報審工作。同時，與江蘇省協(xié)同推進初步設計等后續(xù)前期工作，為項目早日實施創(chuàng)造條件?！?/p>

項目概況：

合宿高鐵泗縣至宿遷段北起宿遷市洋北線路所，正線與在建濰坊至宿遷高鐵貫通，向南進入泗洪縣在縣城北側約10km設泗洪北站，進入安徽境內接入在建的合新高鐵泗縣東站，是京滬二通道的銜接通路。

正線長度59.077km，其中江蘇境內44.807km，安徽境內14.27km?？偼顿Y約87億元，設計速度目標值350km/h。

項目是合肥至青島時速350公里高鐵通道的重要組成路段，也是最后未開工的段落。已列入國鐵集團2023年儲備開工項目。

項目連通在建的合新高鐵安徽段和京滬二通道濰坊至宿遷段，可形成合肥至青島以及華南、西南經中部地區(qū)至京津冀、山東半島、東北地區(qū)的快速客運通道，對完善國家高速鐵路網布局，支撐“一帶一路”、長江經濟帶和長三角高質量一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要作用。合肥至宿遷鐵路宿遷至泗縣段走向示意圖